軍工板塊包括哪些股票
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
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一、中國重工
中國重工[601989]資產(chǎn)經(jīng)營;投資管理;艦船、艦船配套產(chǎn)品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環(huán)保裝備和機械電子設備的設計、研制、生產(chǎn)、修理、改裝、租賃、銷售;進出口業(yè)務。
所屬板塊:機構重倉板塊,滬股通板塊,2025規(guī)劃板塊,航母概念板塊,證金持股板塊,船舶制造板塊,海工裝備板塊,一帶一路板塊,上證180_板塊,北京板塊,軍工板塊,HS300_板塊,中字頭板塊,風能板塊,融資融券板塊,上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業(yè)務范圍從研制、生產(chǎn)調(diào)角器、滑軌、撥叉等座椅精密調(diào)節(jié)裝置及精沖制品、精密沖壓模具等業(yè)務,擴大到航空機電系統(tǒng)業(yè)務范圍,包括機載飛行控制子系統(tǒng),機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)(交直流發(fā)電及控制、機上一次配電裝置、應急發(fā)電子系統(tǒng)、變流/變壓等裝置)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、無人機發(fā)射等系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。
所屬:基金重倉板塊,深成500板塊,預虧預減板塊,中證500板塊,無人機板塊,航母概念板塊,證金持股板塊,湖北板塊,航天航空板塊,軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵 [600877]經(jīng)營范圍:制造摩托車。一般經(jīng)營項目:銷售摩托車;制造、銷售摩托車零部件、工業(yè)鋼球、軸承;制造、銷售非公路用全地形車;制造、銷售非公路用雪地行走專用車;制造、銷售通用機械設備、農(nóng)用機械設備、建筑機械設備等等。
所屬板塊:成渝特區(qū)板塊,交運設備板塊,重慶板塊,軍工板塊,西部開發(fā)板塊,融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經(jīng)營范圍 陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫(yī)療救護、航空探礦、直升機引航作業(yè)、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業(yè)務、私用飛行駕駛執(zhí)照培訓;航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照;中國民用航空局135部規(guī)定的通用航空業(yè)務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業(yè)務等等。
所屬板塊:基金重倉板塊,深圳特區(qū)板塊,深成500板塊,通用航空板塊,中證500板塊,航母概念板塊,證金持股板塊,三沙概念板塊,廣東板塊,民航機場板塊,軍工板塊,社保重倉板塊,融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經(jīng)營范圍 航空產(chǎn)品及零部件的開發(fā)、設計研制、生產(chǎn)和銷售,航空科學技術開發(fā)、咨詢、服務,機電產(chǎn)品的開發(fā)、設計研制、生產(chǎn)和銷售以及經(jīng)營進出口業(yè)務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產(chǎn)基地等等。
所屬板塊:通用航空板塊,上證380板塊,滬股通板塊,證金持股板塊,黑龍江板塊,航天航空板塊,軍工板塊,HS300_板塊,融資融券板塊。
參考資料來源:百度百科-中國重工[601989]
參考資料來源:百度百科-中航機電[002013]
參考資料來源:百度百科-中國嘉陵 [600877]
參考資料來源:百度百科-中信海直[000099]
參考資料來源:百度百科-中直股份[600038]
參考資料來源:百度百科-軍工板塊
曾經(jīng)的車載導航一哥凱立德為何現(xiàn)在很少人使用?
曾幾何時,互聯(lián)網(wǎng)兩大搜索引擎巨頭谷歌和百度在PC端的地圖業(yè)務進行多番對弈,在各自的領域里都有其忠實的用戶,直到谷歌宣布退出大陸市場,地圖市場在PC端形成了百度一家獨大的局面。地圖的內(nèi)容經(jīng)過幾十年的發(fā)展,也從最初的二維平面到立體三維,再到實景查看,甚至是衛(wèi)星定位,再加上各類生活信息,依然成為人們生活中不可或缺的一部分。
在地圖另一個細分市場——車載導航,也有兩大巨頭在默默地進行市場爭奪,那便是凱立德和高德,而最早起家的凱立德在過去十幾年的時間里無疑是這一領域的龍頭。凱立德是由被人們成為中國測繪地理信息屆人工智能專家系統(tǒng)第一人的張文星于上世紀九十年代創(chuàng)辦,張博士的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及輝煌 歷史 相信很多人早已有所耳聞。
凱立德從創(chuàng)辦之初就帶著無數(shù)榮光,從1997年創(chuàng)立開始,到2000年開發(fā)了導航地圖,再到2005年成為國內(nèi)首家具有甲級測繪資質(zhì)的名營企業(yè),直到2014年掛牌新三板,曾連續(xù)八年時間占據(jù)國內(nèi)車載導航市場第一的位置,遠遠超過了第二名的四維圖新和第三名的高德,成為 汽車 導航市場第一品牌。
科技 的發(fā)展總是在不斷創(chuàng)新與淘汰的循環(huán)里向前發(fā)展,一直傲視群雄的凱立德繼續(xù)耕耘其優(yōu)秀的前裝導航市場以及后來的后裝導航領域,業(yè)績也持續(xù)攀升;然而變化卻已悄然發(fā)生,位于市場第二三名的四維圖新和高德地圖相繼被騰訊和阿里等互聯(lián)網(wǎng)大鱷收購,并先后實現(xiàn)上市獲得充足的資本進行發(fā)展;此時的凱立德卻開始深陷業(yè)務轉型以及研發(fā)投入帶來的困境,后起之秀百度地圖更是發(fā)展迅猛,一路高歌搶占凱立德和高德的市場。
移動互聯(lián)網(wǎng)的興起再讓凱立德措手不及,當百度、高德等公司紛紛發(fā)力移動端的導航市場之際,凱立德仍然在車載前裝市場發(fā)力,而真正的打擊則來源于前兩者的免費措施。2013年8月,高德宣布旗下高德導航手機端應用免費使用;百度也在隨后宣布百度地圖手機導航APP永久免費,手機導航APP進入免費時代;此時的凱立德依然維持在高額售價及售后維護收費姿態(tài),直到三年后的2016年才放開免費使用,而此時的車載導航市場早已被免費使用的高德和百度占據(jù)。
在智能手機和移動互聯(lián)不斷發(fā)展和普及的市場下,車載導航市場早已不是凱立德一家獨大的局面,高德、百度、騰訊、谷歌等地圖巨頭早已搶占了導航市場的車載端及移動端市場。究其原因,凱立德逐漸失去一哥地位有很多原因:第一是在籌劃上市方面多次錯失市場良機,不像四維圖新和高德那樣背靠騰訊和阿里后直接上市;第二是業(yè)務轉型太慢,當免費導航成為用戶首選時,凱立德還繼續(xù)維持高額收費,用戶終將用口袋做選擇;第三是決策時效太慢,地圖更新時間太慢,精度不夠準確,措施移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金期,而高德、百度早已做到實時更新地圖,并且還在不斷優(yōu)化移動端的用戶體驗。
如今的商業(yè)市場瞬息萬變,稍微不慎或調(diào)整不及時,就有可能錯失良機,甚至丟掉市場;正所謂大浪淘沙,企業(yè)的成功有各種各樣的因素存在,而失敗的原因卻永遠只有一個,在競爭中不發(fā)展就會被淘汰。
濱州國投測繪有限公司是國企嗎
是。
濱州國投測繪有限公司,位于山東省濱州市,濱州國投測繪有限公司共對外投資了1家企業(yè),參與招投標項目7次所以是國企。
濱州國投測繪公司順利通過省自然資源廳乙級測繪資質(zhì)評審,并于近日獲得乙級測繪資質(zhì)證書。